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2023-06
氟碳涂料是在氟樹脂基礎(chǔ)上經(jīng)改性、加工而成的一種新型涂層材料。其基料氟樹脂所含碳一氟鍵的分子結(jié)構(gòu)是已知強的分子鍵，鍵能高達110千卡/mol，而且碳一氟鍵長度短， 因此氟碳涂料有遠比一般涂層材料優(yōu)異的耐酸、耐堿、抗腐蝕、耐候性和摩擦系數(shù)小、憎油、憎水、抗粘、抗污染等優(yōu)異性能。
2023-06-19
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2023-06
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2023-06
保溫裝飾板系統(tǒng)與傳統(tǒng)鋁塑板幕墻比較的優(yōu)勢
無害、經(jīng)久耐用 絕緣保溫、無需考慮單獨安裝避雷帶 無受熱膨脹變化、無斷裂、起鼓、變形等現(xiàn)象，牢固耐用 無需龍骨安裝，避免斷熱橋，減少成本 可實現(xiàn)保溫裝飾一體化 經(jīng)濟的付出，實惠的享受。
2023-06-19
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2023-06
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2023-06
保溫裝飾板是由裝飾面板和保 溫層組成，兩部分通過合理的復(fù)合 方式緊密連接，在裝飾面板上進行 一些特殊的扣件和結(jié)構(gòu)設(shè)計，方便 安裝固定。一體化保溫材料，能有 效地通過粘貼加錨固或者干掛等形 式固定于建筑建構(gòu)上，無需進行絕 熱層、防潮層、保護層、防腐層及 裝飾層的分項施工。一次施工，就 能實現(xiàn)對建筑物的保溫、防護和裝 飾等功能。
2023-06-19
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2023-01
大家關(guān)心的是較短復(fù)涂時間，在不同環(huán)境，不同濕度，不同溫度及施工方法，對于較長復(fù)涂間隔認(rèn)識不夠，對涂層的層間結(jié)合力認(rèn)知不足，不同的涂料有不同的要求，什么樣的配套才是合理的和科學(xué)的？ 涂裝間隔時間 涂裝間隔時間有“較小”和“較大”兩個涂裝間隔時間，“較小”涂裝間隔是指涂層干燥，達到重涂所需硬度的較短時間；“較大”涂裝間隔時間是指漆膜可允許復(fù)涂的較長時間，涂料必須在這個時間段內(nèi)重涂，以確保涂層的層間附著力。影響涂裝間隔時間的主要因素包括環(huán)境條件，涂料（稀釋劑）類型，涂裝工藝，操作工人等四大因素【1】?；蛘哒f，涂裝間隔時間與環(huán)境溫濕度、漆膜厚度、涂層數(shù)及漆膜的暴露情況有關(guān)。 對于重防腐涂料的涂裝施工而言，涂裝間隔時間是個非常重要的技術(shù)參數(shù)，因為這個時間會直接影響到防腐涂裝工程的兩個重要方面。1 涂裝間隔時間會影響涂裝施工效率簡單來說，涂裝間隔越短，涂裝效率可以越高。比如說，涂裝間隔時間只有1小時，那一個工作日可以噴涂至少6道漆；如果涂裝間隔時間是4小時，則多只能噴3道漆；如果涂裝間隔是8小時，那多只能噴2道漆。不同的涂裝間隔時間，直接影響到了涂裝效率。就施工效率而言，涂裝間隔時間越短，涂裝效率就可能越高。 2 較小和較大涂裝間隔時間是安排涂裝作業(yè)流程的重要參考依據(jù)較小涂裝間隔時間決定了連續(xù)施工時的效率高，較大涂裝間隔時間決定了間斷施工時的長的施工間段時間。即，如果超過了較長涂裝間隔時間，那防腐涂層的施工質(zhì)量將得不到保證。 較小涂裝間隔時間 對于較小涂裝間隔時間，行業(yè)內(nèi)基本都有大致一致的共識。比如對于同類型的薄涂型環(huán)氧防銹漆、丙烯酸聚氨酯漆，較小涂裝間隔幾乎可以減到上一道漆膜表干后即可涂覆下一道涂料；對于厚涂型的防腐漆，則需要更長的時間，讓其中的溶劑揮發(fā)和漆膜達到一定的硬度，短涂裝間隔與實干時間接近；對于不同類型的防腐漆，較短涂裝間隔基本接近于漆膜的實干時間。影響較小涂裝間隔時間的因素，一是漆膜中的溶劑揮發(fā)速度和揮發(fā)速度梯度；二是漆膜中成膜物的反應(yīng)程度（熱固性）。同類型防腐漆的涂裝間隔時間，更多取決于漆膜中溶劑揮發(fā)的程度；不同類型防腐漆的涂裝間隔時間，要著重考慮漆膜中成膜物的反應(yīng)程度，這樣才能避免后道漆中的成分與前道漆中的成膜物發(fā)生反應(yīng)造成負(fù)面影響。 另外單組分熱塑性防銹漆的較小涂裝間隔時間，也要考慮后道涂料中的溶劑對涂層的咬底，這在醇酸漆或丙烯酸改性醇酸漆中很常見?，F(xiàn)實中，對于較小涂裝間隔時間，實際施工中并不總是嚴(yán)格執(zhí)行，而且正常情況下，出大問題的概率并不大。比如戶外露天施工時，漆膜中溶劑揮發(fā)速度會遠遠快于實驗室漆膜中的溶劑揮發(fā)速度，因此，以更短的涂裝間隔施工，只要確保溶劑揮發(fā)到足夠的程度，并不會引起漆膜的質(zhì)量問題。 較大涂裝間隔時間 雖然很多廠家的說明書都規(guī)定了不同溫度條件下不同油漆的較長涂裝間隔時間，但現(xiàn)實中由于各種各樣的原因，施工方很難去嚴(yán)格遵循這些要求。但現(xiàn)實中，超過較長涂裝間隔時間后不經(jīng)任何處理直接涂覆后道涂料的防腐工程，非常容易出質(zhì)量問題，特別是層間附著力問題。很多廠家的重防腐涂料的較大涂裝間隔時間是“無限”，即沒有較大涂裝間隔時間，如下表，不少外資品牌的某些重防腐涂料品種，都是沒有較大涂裝間隔時間的【1】。 但這并不意味著涂覆前不對涂層表面做任何處理，下面通過一個假想案例進行說明。案例說明：鋼結(jié)構(gòu)桁架橋的防腐涂裝防腐施工工藝流程 1.鋼板拋丸除銹至Sa 2.5級，噴涂1道車間底漆； 2.鋼板切割，焊接，加工，制成橋梁鋼結(jié)構(gòu)件； 3.鋼結(jié)構(gòu)件整體噴砂除銹至Sa 2.5級，將車間底漆徹底打掉； 4.噴涂1道厚漿型環(huán)氧富鋅底漆； 5.噴涂1道厚漿型環(huán)氧云鐵中間漆； 6.鋼結(jié)構(gòu)件送到工程現(xiàn)場安裝造成 7.修補破損部位，補漆； 8.涂覆兩道丙烯酸聚氨酯面漆。 這種工藝流程，在部分結(jié)構(gòu)簡單的大型鋼箱梁和大多數(shù)桁架結(jié)構(gòu)中比較常用。在鋼結(jié)構(gòu)件完工后噴砂除銹后再涂覆環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧云鐵中間漆，這樣能保證防銹底漆和中間漆漆膜的完整性，也能保證防銹性能。這樣做的目的，主要是為了省錢，因為丙烯酸聚氨酯面漆價格更高，如果在車間涂覆了1道丙烯酸聚氨酯面漆，后續(xù)在搬運，吊裝和安裝過程中，漆膜必定有破損，后續(xù)會有修補，如果因為修補導(dǎo)致顏色不均勻，很有可能會在業(yè)主要求下，整體再噴涂一道面漆，導(dǎo)致面漆用量會比預(yù)計的用量高50%（筆者曾經(jīng)服務(wù)的鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂裝項目，面漆的用量比預(yù)計用量幾乎翻番）。目前主流的環(huán)氧云鐵中間漆，都是標(biāo)稱無較大涂裝間隔時間，主要是通過在配方中添加大量的粗粒徑的云鐵灰顏料，制成的漆涂覆后會形成一個粗糙的漆面，為后續(xù)的涂料提供一個容易附著的連接層，見表1。 潛在的問題隱患不過在現(xiàn)實中，這個方案很難保證涂層有足夠好的層間附著力，以及長效防腐性能?，F(xiàn)實中也確實存在很多問題，影響了后續(xù)涂層的層間附著力。舉例如下：1 如夏天氣溫高，漆膜表干快，有可能會導(dǎo)致干噴，漆膜表面堆積薄薄的一層漆霧，如果不清理，對下一道涂料的附著力就會有明顯的影響。2 如果鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場戶外存放時間長，環(huán)氧云鐵中間漆受到陽光暴曬出現(xiàn)粉化現(xiàn)象，嚴(yán)重時表面都是一層粉，如果不清理，對下一道涂料的附著力的影響也非常大。3 國內(nèi)的空氣質(zhì)量普遍不好，長期暴露在戶外的涂層表面會粘附大量的油污，灰塵、鹽分等各類雜質(zhì)，如果不清理，必然會影響后道涂層的層間附著力。 4 即使沒有前面三個問題，環(huán)氧云鐵中間漆在露天暴露足夠長的時間后，漆膜固化程度會接近，漆膜會變得非常硬，也非常不利于后道涂料與它的融合和粘附，必然會影響后道涂料的層間附著力。 所以，即使使用了無較大涂裝間隔時間的環(huán)氧云鐵中間漆，也不是說可以不經(jīng)任何處理，直接涂覆后道涂料。這一點，外資品牌涂料的說明書都有明確說明。如海虹涂料的產(chǎn)品說明書上有明確說明，即使上道涂料沒有較大涂裝間隔時間，但是在涂覆時，必須保證漆膜表面完全清潔，尤其在重塗間隔較長的情況下以確保層間的附著力，用合適的清潔劑清理表面的灰塵和油脂，然後用高壓淡水衝洗除去鹽分，另外必須去除長時間暴露後形成的退化的表面層。有關(guān)的水噴射可以去除退化的表面層，只要使用得當(dāng)，也可以取代上述清理方法?！?】 現(xiàn)實的解決手段因此，在實際的重防腐涂裝工程中，針對環(huán)氧云鐵中間漆涂層，即使是所謂的無較大涂裝間隔時間，也要根據(jù)實際情況，對漆膜進行一定的表面處理，方可進行下道涂料的涂裝。 一般情況下，如果涂裝間隔時間不太長，則只需要進行表面的清潔工作即可，清理表面的灰塵，漆霧，油污，鹽分等，清理干凈后，即可進行后道涂料的涂覆。另一種情況是，涂裝間隔時間過長（夏天，14天以上），此時漆膜經(jīng)過多天的陽光暴曬和后固化，漆膜固化徹底硬度高（可以通過測試漆膜的硬度來判斷），此時不僅需要進行表面清潔工作，還需要通過掃砂，機械打磨等工藝將基層拉毛，來保證后道涂料的層間附著力。但這些解決手段，基本上都會給施工隊帶來繁重的工作量（費用），一般情況下他們都不太樂意嚴(yán)格按要求執(zhí)行，所以現(xiàn)實中很容易造成潛在的質(zhì)量隱患。 可能的解決方案 另外，基于本人的經(jīng)驗，設(shè)想了幾種有助于重防腐涂層層間附著力問題的解決思路。1 盡可能地縮短涂裝間隔時間，避免超長的涂裝間隔時間。 這一點，通過施工組織設(shè)計和施工安排，也只能部分解決，很難完全解決。 2 工件在工廠噴涂后，盡可能做好涂層保護，避免涂層受到污染。 這一點在實際施工中更容易實現(xiàn)，只是會增加一定成本。 3 把涂料的“較大”涂裝間隔時間作為極重要的一個技術(shù)參數(shù)來對待，通過大量試驗驗證，來確立判斷標(biāo)準(zhǔn)和評判依據(jù)，據(jù)此來確定某個涂料真正的“較大”涂裝間隔時間。4開發(fā)真正意義上的可復(fù)涂環(huán)氧云鐵中間漆以及配套的面漆涂層，該方案不是通過添加粗粒徑的云鐵灰填料來實現(xiàn)，而是通過成膜物的搭配，使環(huán)氧云鐵中間漆在經(jīng)過長時間的暴露以后，漆膜還具有很好的柔韌性，同時面漆施工后，面漆中的成膜物還能與中間漆涂層具有足夠的相容性，以保證二者之間的層間附著力。 方案3和4結(jié)合起來，才更有可能解決目前存在的較大涂裝間隔時間問題。
2023-01-28
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2023-01
目前，中國建筑保溫市場的材料可謂百花齊放，爭奇斗艷。巖棉幕墻保溫長期占有一席之地，長期以來逐漸出現(xiàn)劣勢，而保溫裝飾板則準(zhǔn)備好走上一段樓梯。干掛大理石幕墻與保溫裝飾板有什么區(qū)別？傳統(tǒng)的干掛大理石是目前墻體裝飾中常見的施工方法。石材直接掛在墻上或空掛在鋼框架上，無需灌漿和粘貼。主要原理是在主體結(jié)構(gòu)上設(shè)置主力點，通過金屬吊墜將石材固定在建筑物上，形成石材裝飾幕墻。保溫裝飾板是一種集保溫、裝飾、節(jié)能、防火于一體的新型建筑材料，由保溫材料和裝飾材料組成。最大的優(yōu)點是，傳統(tǒng)的離散技術(shù)生產(chǎn)過程必須在現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化。具有產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、不受現(xiàn)場施工環(huán)境影響的優(yōu)點。
2023-01-19
06
2022-12
彰顯品質(zhì)！“金屬保溫裝飾一體板”成建筑外立面建造新風(fēng)向
隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高，購房者對于外立面的外觀和功能都有了更高的要求。傳統(tǒng)住宅單元式的立面表達，已不能完全滿足城市的發(fā)展和人居升級的需求了。因此，如何打造提升住宅產(chǎn)品溢價能力、彰顯人居品質(zhì)的外立面，成為越來越多房企關(guān)注的熱點問題。
2022-12-06
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